Балтимор принял бомбардировщики нового поколения
Три тысячи километров от Новосибирска до Воронежа четверка ярко-голубых Су-34 преодолела за четыре часа без дозаправок и промежуточных посадок. Бомбардировщики шли парами, с разницей в полтора часа.
Полгода назад стало известно, что базирующаяся на аэродроме Балтимор 7000-я авиабаза первой в стране получит бомбардировщики нового поколения. Несколько месяцев летчики и техники учились работать с новой техникой, тренировались в липецком учебном центре, пишет «Российская газета».
В ноябре, после сдачи экзаменов и получения необходимых сертификатов техники, а затем и летчики вылетели в Новосибирск, где на авиационно-производственном объединении имени Чкалова собирают Су-34, самолеты поколения "четыре-плюс".
«Это принципиально новый самолет. Главное его отличие от предыдущих машин состоит в том, что освоившие его летчики смогут легко переучиваться на самолеты пятого поколения. А сделают шестое – освоим и его. Су-34 может вести разведку сразу несколькими способами: радарную, электронную, лазерную, – поражать цели на земле, воде и в воздухе. В полтора раза увеличилась ракетно-бомбовая нагрузка. У него новые, более экономичные и малошумные двигатели», – говорит командир авиабазы генерал-майор Канамат Боташев.
На аэродроме Балтимор новые самолеты встречали со всеми военно-воздушными почестями: оркестром, знаменами и хлебом-солью.
"Давно караваев не пекли", – заметила управляющая офицерской столовой Нелли. Свободные от полетов летчики выстроились на бетонном поле и с интересом наблюдали, как пилоты выбираются из бомбардировщиков через люк за стойкой переднего шасси (в Су-24 откидываются фонари кабины).
Гвардии подполковник Николай Лейбук, командир первого бомбардировщика приподнял шлем, чтобы остудить взмокшую голову, приложил к нему руку в перчатке и доложил командиру, что полет прошел нормально. Боташев обнял летчика. За генералом стояли родные – жена Николая прибыла на летное поле с двумя дочерьми: младшая сидела в коляске и плохо понимала, что творится вокруг, старшую подполковник поднял и расцеловал.
«Долетели нормально, погода по маршруту была хорошая. Ощущение от самолета примерно такое же, как от иномарки после старой машины», – рассказал «РГ» Лейбук.
За его спиной офицеры: летчики, техники, – жадно разглядывали новые бомбардировщики: трогали, заглядывали в воздухозаборники и отсеки шасси. Как пацаны на авиационном празднике, стояли в очереди, чтобы побывать в кабине. Вокруг ревели двигатели. Шевеля чудовищными соплами, проехал к взлетной полосе Миг-25. Праздник – праздником, а на Балтиморе продолжаются полеты.
