Юрий Сытник: Назрела необходимость создать отечественный тяжелый дальний транспортный самолет
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского создали и начали тестировать аэродинамическую модель нового тяжелого транспортного самолета «Слон». Специалисты института отмечают, что «Слон» призван прийти на замену советскому тяжелому дальнему транспортному воздушному судну Ан-124 «Руслан». Работа выполняется по госконтракту с Минпромторгом.
Внешне «Слон» напоминает Ан-124 – в конструкции транспортника использовано много технологий из задела «Руслана»: носовая и кормовая погрузочные рампы, возможность установки дополнительной палубы, шасси с регулируемым клиренсом.
Но имеется и ряд серьезных отличий от предшественника. Грузовая кабина выше почти на метр, по ее потолку проложат рельсы для двух тельферов суммарной грузоподъемностью 30 тонн. Над грузовой кабиной находится пассажирская. «Слон» может взять на борт 400 десантников и 14 броневиков «Тигр» либо пять самоходок «Спрут». Для удобства размещения на стоянке законцовки 88-метрового крыла складываются.
По словам члена Экспертного совета «ОФИЦЕРОВ РОССИИ», заслуженного пилота РФ Юрия Сытника, у нас есть истребители нового поколения, бомбардировщики Ту-160 и Ту-22М3. Они пока лучшие пока в мире, не хуже натовских образцов, а крупных транспортников нет.
«Потому что с Ан-124 проблема – это киевская разработка. И они хотят, чтобы мы заплатили за использование товарного знака. Но документация у нас полностью российская, производство полностью наше, получается, платить им надо за воздух, только за то, что самолет носит их имя. Поэтому назрела необходимость создать свой отечественный транспортный самолет, и была поставлена задача перед конструкторскими бюро такой самолет сделать.
Несколько компаний – «Туполев», «Ильюшин», им. А.С. Яковлева и другие – продвигают свои проекты. Я тоже участвую в такой группе – концепцию нашего самолета назвали «Стерх», его грузоподъемность будет 150 тонн. Что будет взято в итоге, пока неизвестно. Военно-промышленная комиссия под руководством вице-премьера РФ Юрия Борисова определит концепцию самолета и какой из проектов взять за основу», – сказал в интервью «РГ» Юрий Сытник.
